炒股配资配资线上 国轩高科首条全固态电池中试线建成 千公里续航电池开启装车测试_kg_正极_硫化物
5月17日炒股配资配资线上，国轩高科在2025全球科技大会上宣布，其自主研发的首条全固态电池中试线已正式建成并投入使用，设计产能达0.2GWh，实现100%线体自主开发及核心设备国产化。这一突破标志着国轩高科在固态电池领域从实验室研发迈向产业化应用的关键一步，相关产品已开启装车测试，计划推动新能源汽车续航突破千公里。
据国轩高科披露，此次中试线生产的“金石全固态电池”采用硫化物体系，电芯能量密度达350Wh/kg，单体容量70Ah，系统能量密度提升至280Wh/kg。该电池通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极等核心技术，解决了硫化物材料对水分敏感的行业难题，电导率超10mS/cm，循环寿命超1000次。在安全性能方面，电池通过200℃热箱测试，远超国标130℃要求，并成功通过过充、外短、针刺等极端测试。
金石电池配套的纯电车型系统能量密度可达280Wh/kg，续航里程突破1000公里，而增程式车型版本系统电量为51.1kWh，系统能量密度为220Wh/kg。这一技术突破将直接提升新能源汽车的续航能力与市场竞争力。
国轩高科透露，公司已全面启动第一代2GWh全固态电池量产线的设计工作，预计2027年实现小批量装车测试，2030年进入大规模量产阶段。为支撑这一目标，国轩高科在产业链协同方面展开深度布局：其庐江基地规划高镍三元正极产能20万吨，自研电解质与垂直整合正负极材料形成“矿产-材料-电池-回收”闭环，预计2030年量产时成本将降至液态电池的1.5倍，高端车型渗透率可达30%。
展开剩余34%除新能源汽车外，国轩高科还推出了“G垣固态电池”，采用氧化物+聚合物复合体系，容量覆盖140-197Ah，能量密度300Wh/kg，支持3C快充、4C放电，重点布局低空飞行器、无人机等新兴场景。该电池通过复合电解质设计平衡成本与性能，目标在2026年实现规模化应用。在储能领域，国轩高科的阳台光储系统全球市占率第一，2024年营收达30.2亿元，同比增长184%，适配家庭能源管理场景。
目前，全球固态电池技术竞争激烈。国内方面炒股配资配资线上，宁德时代、比亚迪计划于2027-2030年实现量产；国际市场上，丰田计划2027年推出续航1200公里的全固态电池，三星SDI技术路径与国轩高科相似但量产进度落后。业内分析认为，国轩高科凭借硫化物路线的差异化竞争力，有望在高端车型市场占据一席之地。
发布于：江苏省